Yeni enerji araçlarının akıllı teknolojisinin sürekli olgunluk uygulamasıyla, insanların araba kokpitlerine ve otonom sürüşe olan talebi nispeten olağanüstü.Hava kalitesi sensörü, PM2.5 sensörü, negatif iyon sensörü ve sıcaklık ve nem sensörü gibi sensörün hızlandırılmış gelişimi de çok açık.
Hava kalitesi sensörüarabadaki CO2, VOC, benzen, titre, formaldehit ve diğer gazlardaki gazın konsantrasyonunu ve kokusunu algılayabilir.Konsantrasyon standardı aşarsa, arabadaki hava ortamını arabada açabilir.Aracın iç aynasında bulunan nem sensörü, camın çok kuru olmaması için buğu algılayarak klimanın nem alma modunu ayarlayacak şekilde ayarlanmıştır.Bu işlev yalnızca nemi izleyebilir ve klimanın nem alma modunu ayarlayabilir.
Yeni enerjinin sürüş şekli, geleneksel yakıtlı araçlardan farklıdır, bu nedenle güvenlik tehlikeleri, piller ve elektrik kontrol sistemleri gibi temel bileşenlerden daha fazladır.Bu nedenle, yeni enerji araçlarının hidrojen enerjisi ve lityum pil enerjisinin güvenlik yönetimini gerçekleştirmesi gerekir.Lityum pilli araçlar kendiliğinden güvenlik güvenlik tehlikelerine sahip olduğundan, hidrojen enerjili araçlarda hidrojen enerjisi sızıntısının gizli tehlikeleri vardır ve güvenlik kazaları riski vardır.
Örneğin, elektrikli araçların lityum pilinin termal kontrolü sırasında, lityum-iyon pil kontrolden çıktığında, pilin içinde büyük miktarda karbon monoksit salınır.Bu, yeni enerji araçlarının kapsamlı bir şekilde izlenmesini gerektirir.
Bir hidrojen enerji aracı, yeni enerji aracı güç pilleri için hidrojen sızıntısının hidrojen sızıntısını izlemek için en az 4-5 hidrojen sensörü kullanır.Ayrıca güvenlik garantisi sağlamak için bir stres sensörü ve sıcaklık sensörü gerektirir.
China Automobile Industry Association tarafından yayınlanan verilere göre Ağustos 2022'de yeni enerjili araç üretimi ve satışı ilk kez 600.000'i aştı.Yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı yüksek hızlı büyümeye devam edecek ve ilgili sensörlere olan talep 100 milyarı aşacak.
Gönderim zamanı: 29 Aralık 2022